Un sécheur de freins pneumatiques est un appareil qui élimine les solides

Sécheur de freins pneumatiques
Un sécheur de freins pneumatiques est un dispositif qui élimine les contaminants solides, liquides et vapeurs de l'air comprimé avant qu'il n'atteigne les composants du système de freinage. Ces contaminants pourraient endommager les composants du système de freinage et nuire à son efficacité. Il augmente la durée de vie du système de freinage pneumatique et réduit les coûts de maintenance. Cela empêche également le système de geler, ce qui pourrait entraîner un dysfonctionnement.
Les sécheurs de freins pneumatiques sont un ajout populaire à la plupart des véhicules à freins pneumatiques modernes. Ils éliminent les contaminants vapeurs, solides et liquides du système d'air, améliorant ainsi les performances et prolongeant la durée de vie du système. En plus d'améliorer l'économie de carburant et de réduire les coûts de maintenance, les sécheurs d'air améliorent la sécurité du système de freinage en empêchant le système de geler.
Son sécheur d'air System Saver 1200 Plus s'associe au logiciel électronique de traitement de l'air du système de freinage antiblocage de l'entreprise pour améliorer le rendement énergétique tout en réduisant le coût du système pour les équipementiers. Les sécheurs de freins pneumatiques de la société sont légers, compacts et faciles à installer.
Le sécheur d'air est de 100 watts, 12 volts CC et dispose d'un port d'alimentation et de livraison de 1/2 pouce et d'un port de réservoir de purge d'un tiers de pouce. Il est disponible sous forme d'assemblage complet ou avec le matériel de montage.
est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de systèmes de contrôle de freinage et de composants de sécurité active. Ses produits comprennent des valves de commande de freins pneumatiques, des systèmes de suspension et de commande, des sécheurs de freins pneumatiques et d'autres composants pour véhicules utilitaires. L'entreprise propose également le plus grand réseau de services du secteur. L'entreprise continue également d'être pionnière dans l'industrie avec de nouvelles technologies et de nouveaux produits.
Si vous êtes chauffeur de camion, vous devriez envisager de remplacer régulièrement la cartouche de votre déshydrateur de freins pneumatiques. Cela aidera à garder le système d’air aussi propre que possible et empêchera l’humidité d’entrer dans le système. Cependant, vous devez utiliser le bon type de cartouche.

Un sécheur de freins à air est conçu pour éliminer les contaminants solides et liquides susceptibles de contaminer l’air. Les particules d'huile peuvent entraîner une défaillance prématurée d'autres composants du véhicule. Cela peut inclure le système de freinage pneumatique, le système moteur, le système antipollution et le système de transmission. En utilisant une cartouche coalescente d'huile, vous assurerez une protection optimale de votre système de freinage pneumatique et des performances de votre véhicule.
Les cartouches de qualité OE contiennent un déshydratant de la plus haute qualité pour une efficacité optimale. Vous devrez changer les cartouches fréquemment en fonction de vos habitudes de conduite et de la quantité d'air utilisée par votre camion.
Performances des sécheurs de freins pneumatiques
L'objectif principal des sécheurs d'air de frein est d'éliminer l'eau et les vapeurs de l'air comprimé, qui peuvent interférer avec le bon fonctionnement des composants du système de freinage pneumatique. Il existe différents types de sécheurs d'air, chacun éliminant différents types de vapeur d'eau, de solides et de contaminants. Le résultat est un air pur et sans danger pour les composants de frein, réduisant les coûts de maintenance et augmentant la durée de vie.
Différents types de sécheurs de freins pneumatiques conviennent à différentes applications. Certains sont conçus pour les bus et les transports en commun, tandis que d'autres sont conçus pour un flux continu et une utilisation intensive de l'air. Outre les modèles standards, il existe des modèles avec système de régénération et avec réservoir de purge séparé.
Les camions lourds utilisent de l'air comprimé pour actionner les systèmes de freinage. L'air comprimé peut contenir de la vapeur d'eau qui gèle lorsque la température baisse. Par conséquent, l’utilisation d’un sécheur de freins pneumatiques de haute qualité peut éviter le gel et les temps d’arrêt inattendus. Un sécheur de freins pneumatiques doit être entretenu régulièrement afin de réduire le risque de présence d'eau dans le réservoir d'air de service. Les propriétaires-exploitants et les flottes doivent suivre les meilleures pratiques et comprendre l'importance des sécheurs de freins pneumatiques.