Qu'est-ce qu'une valve à dégagement rapide

Une valve à dégagement rapide est une valve qui évacue rapidement l'air d'un appareil contrôlé. Ces vannes sont généralement situées à côté du dispositif contrôlé. Leur déclenchement rapide minimise le temps nécessaire au déclenchement de l'appareil contrôlé. Ils sont également conçus pour éliminer le retour de l’air évacué. Pour ces raisons, ils sont largement utilisés dans les situations d’urgence.

Ventouse
A Valve à dégagement rapide la ventouse peut économiser de l'énergie dans diverses applications. La valve fonctionne en relâchant la pression lorsque la pièce entre en contact avec elle. Il est particulièrement utile dans les cas où la consommation d'air comprimé est un problème. De plus, il évite les pertes de puissance lors du déplacement de pièces lourdes maintenues par des ventouses.

Diaphragme
La soupape à dégagement rapide comprend un diaphragme superposé et un siège de soupape annulaire. La périphérie externe du diaphragme coopère avec le siège 204 pour diriger l'écoulement de fluide entre les orifices 178 et 184. La partie bouchon 210 du diaphragme est sollicitée pour venir en prise étanche avec le siège de vanne 212 par un ressort 206 et un dispositif de retenue de ressort 208. La pression du fluide dans le conduit 170 agit sur la surface supérieure du diaphragme pour le presser contre le siège 212.

Piston à ressort
Un piston sollicité par ressort pour une soupape à dégagement rapide comporte une extrémité inférieure qui vient en prise avec une partie de la paroi de la base 12. Cette conception empêche le piston de tourner et limite son mouvement.

Aluminium moulé sous pression
La valve à dégagement rapide en aluminium moulé sous pression de Phillips est fabriquée en aluminium résistant à la corrosion et est utilisée dans les chambres à air pour augmenter la vitesse d'évacuation de l'air. Sa conception unique comporte un diaphragme interne qui lui permet d'évacuer l'air rapidement. La vanne est également dotée d'un corps robuste en aluminium moulé sous pression.

Clapet en nitrile
Un clapet en nitrile pour valve à dégagement rapide est un type de clapet utilisé dans les valves à dégagement rapide. Ils sont conçus pour résister à des pressions allant jusqu'à 5 000 PSI. Ils sont livrés avec une connexion NPT d'un pouce et sont conçus pour une utilisation entre -40 degrés F et 250 degrés F. Ils sont également disponibles dans une version en acier inoxydable.

Freinage composé
La valve à dégagement rapide pour le freinage composé est l'un des nombreux composants du système de freinage pneumatique de votre véhicule. Il est chargé d'empêcher les freins de stationnement et principaux de fonctionner simultanément. Cette fonction réduit la durabilité des freins de roue en empêchant le frein de stationnement de s'actionner lorsque le frein principal fonctionne encore.

Système de freinage pneumatique
Une valve à dégagement rapide pour un système de freinage pneumatique est un dispositif mécanique qui fournit une pression de freinage aux roues du véhicule. Il est doté d'un piston creux mobile intégré qui communique avec la chambre de frein à ressort via ses ports d'alimentation et de livraison. La valve possède un quatrième port qui communique avec l'environnement et un cinquième port qui se connecte sélectivement au récepteur de frein à ressort.

Mise en place
La valve à dégagement rapide (QRV) est une valve du système de freinage conçue pour limiter la quantité de pression pouvant être appliquée à l'essieu avant. Il fonctionne en accélérant l’évacuation de l’air de ses chambres à air. Il existe deux types de QRV : le type standard et le type à hystérésis nulle. La valve standard a un trou de montage de 11/32" et est livrée avec des croix en mousse en option qui réduisent le bruit.